THÔNG TƯ 108/2026/TT-BCA: NHỮNG QUY ĐỊNH MỚI VỀ SÁT HẠCH LÁI XE NGƯỜI DÂN CẦN BIẾT

THÔNG TƯ 108/2026/TT-BCA: NHỮNG QUY ĐỊNH MỚI VỀ SÁT HẠCH LÁI XE NGƯỜI DÂN CẦN BIẾT

PHẦN 1. NHỮNG ĐIỂM ĐÁNG CHÚ Ý VỀ SÁT HẠCH LÁI XE

1. Sát hạch lái xe được thực hiện như thế nào?

Thông tư số 108/2026/TT-BCA ngày 29/6/2026 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp, đổi, cấp lại, thu hồi và sử dụng giấy phép lái xe; đồng thời quy định về cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Đối tượng áp dụng là các tổ chức, cá nhân có liên quan đến những hoạt động này.

Đối với người học và dự thi sát hạch lái xe, một trong những nội dung quan trọng nhất cần nắm là hình thức và trình tự sát hạch.

Theo Thông tư, sát hạch lái xe được chia thành các nội dung chính gồm:

• Sát hạch lý thuyết;
• Sát hạch thực hành lái xe trong hình;
• Sát hạch thực hành lái xe trên đường đối với các hạng xe thuộc diện phải thực hiện.

Đối với sát hạch mô tô, thí sinh thực hiện theo trình tự: sát hạch lý thuyết, bài sát hạch số 1 và bài sát hạch số 2. Đối với ô tô, trình tự gồm lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường.

Hiểu đơn giản: người thi không chỉ cần học thuộc các quy tắc giao thông mà còn phải chứng minh khả năng điều khiển phương tiện và xử lý tình huống thực tế.

2. Phần thi lý thuyết không chỉ là học luật giao thông

Một điểm người dự thi cần đặc biệt lưu ý là nội dung lý thuyết được xây dựng khá toàn diện.

Theo Thông tư, câu hỏi lý thuyết liên quan đến:

• Quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;
• Kỹ thuật lái xe;
• Quy tắc ứng xử của người lái xe và văn hóa giao thông;
• Phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông;
• Đối với hạng B1, B trở lên còn có nội dung về cấu tạo, sửa chữa thông thường của phương tiện, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ;
• Đối với hạng C1 trở lên có thêm nội dung liên quan đến vận tải đường bộ.

Phần thi lý thuyết được thực hiện trên máy tính, trừ trường hợp đặc biệt được Thông tư quy định.

Ví dụ: Một người học lái ô tô hạng B không thể chỉ tập trung học các biển báo giao thông. Người này còn phải nắm được kiến thức về kỹ thuật lái xe, văn hóa giao thông, phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ theo nội dung sát hạch.

Đặc biệt, người dự sát hạch hạng A1, A nếu đã có giấy phép lái xe ô tô còn hiệu lực thì được miễn sát hạch lý thuyết.

3. Thực hành lái xe trong hình: mỗi hạng xe có yêu cầu khác nhau

Không phải tất cả các hạng giấy phép lái xe đều có cùng một bài thi thực hành.

Đối với hạng A1 và A, thí sinh thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp kết hợp thiết bị chấm điểm tự động và phải điều khiển xe qua hai bài sát hạch.

Đối với hạng B1, thí sinh phải điều khiển xe tiến qua hình chữ chi và lùi theo hướng ngược lại.

Đối với các hạng B, C1, C, D1, D2 và D, việc sát hạch sử dụng thiết bị chấm điểm tự động kết hợp chấm điểm trực tiếp; thí sinh phải điều khiển xe qua bài sát hạch liên hoàn.

Đối với các hạng xe kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc như BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE, Thông tư quy định các bài thực hành tương ứng; riêng hạng C1E, CE gồm bài tiến qua hình có 05 cọc chuẩn và vòng trở lại, cùng bài ghép xe dọc vào nơi đỗ.

Điều người thi cần nhớ: Không nên học theo một bài thi chung cho tất cả các hạng xe. Trước khi thi phải xác định chính xác mình dự sát hạch hạng GPLX nào để luyện đúng nội dung.

4. Thi lái xe trên đường: chú trọng khả năng xử lý giao thông thực tế

Đối với các hạng B, C1, C, D1, D2 và D, phần thực hành lái xe trên đường được thực hiện bằng phương pháp kết hợp giữa thiết bị chấm điểm tự động và chấm điểm trực tiếp, có một sát hạch viên ngồi trên xe.

Đối với các hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE, việc chấm điểm được thực hiện trực tiếp và cũng bố trí một sát hạch viên trên xe.

Điều này cho thấy mục tiêu của phần thi không đơn thuần là kiểm tra người lái có điều khiển được xe hay không, mà còn đánh giá khả năng tuân thủ quy tắc giao thông, quan sát, xử lý tình huống và bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.

Ví dụ: Khi thực hiện bài thi trên đường, thí sinh không chỉ cần biết tăng, giảm số hoặc đánh lái. Người thi còn phải biết sử dụng xi-nhan, chấp hành tín hiệu giao thông, thực hiện đúng hiệu lệnh của sát hạch viên và xử lý tình huống phù hợp.

5. Nhận diện và xác thực điện tử được đưa vào quá trình sát hạch

Một điểm đáng chú ý trong Thông tư 108/2026/TT-BCA là việc ứng dụng thiết bị, phần mềm định danh và xác thực điện tử trong quá trình sát hạch.

Theo quy định tại các phụ lục, thí sinh thực hiện việc xác thực thông tin cá nhân thông qua phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử trước khi thực hiện sát hạch.

Quy định này giúp tăng khả năng xác định chính xác người dự thi, hạn chế tình trạng nhầm lẫn hoặc gian lận trong quá trình sát hạch.

Tuy nhiên, người dân cần lưu ý rằng nội dung về nhận diện thí sinh qua thiết bị, phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử tại các Phụ lục I, II, III, IV và V được áp dụng từ ngày 01/01/2027.

Nói cách khác: người chuẩn bị thi cần theo dõi đúng thời điểm áp dụng để biết mình phải thực hiện thủ tục nhận diện theo phương thức nào.

6. Không được mang tài liệu, điện thoại vào phòng sát hạch lý thuyết

Trong phòng sát hạch lý thuyết, thí sinh phải chấp hành nghiêm nội quy.

Sát hạch viên có trách nhiệm không để thí sinh mang tài liệu, điện thoại di động hoặc phương tiện, thiết bị kỹ thuật vào phòng sát hạch; đồng thời không để thí sinh trao đổi hoặc sử dụng tài liệu trong quá trình làm bài.

Nếu phát hiện vi phạm, sát hạch viên lập biên bản và báo cáo Hội đồng sát hạch để xem xét, quyết định.

Ví dụ: Thí sinh mang điện thoại vào phòng thi dù không sử dụng để tra đáp án vẫn có thể bị lập biên bản theo quy định về nội quy sát hạch. Vì vậy, tốt nhất người dự thi nên để điện thoại và các tài liệu bên ngoài khu vực thi theo hướng dẫn của Hội đồng sát hạch.

7. Kết quả sát hạch được quản lý và lưu trữ trên hệ thống

Thông tư quy định việc tổ chức sát hạch gắn với hệ thống thông tin về sát hạch và cấp giấy phép lái xe.

Sau khi kết thúc kỳ sát hạch, Hội đồng sát hạch tổng hợp kết quả, thống nhất và ký biên bản. Đối với thí sinh đạt kết quả, biên bản tổng hợp kết quả sát hạch là hồ sơ gốc, được giao cho người đạt kết quả tự bảo quản khi trả giấy phép lái xe; đồng thời Phòng Cảnh sát giao thông tích hợp biên bản vào hệ thống thông tin về sát hạch, cấp giấy phép lái xe.

Điều này giúp việc quản lý kết quả sát hạch được thống nhất, đồng thời tạo cơ sở dữ liệu phục vụ việc cấp, quản lý và tra cứu giấy phép lái xe.

8. Kỳ sát hạch được tổ chức theo hướng công khai, khách quan, minh bạch

Thông tư cũng quy định về Tổ giám sát kỳ sát hạch lái xe.

Tổ giám sát có nhiệm vụ giám sát việc tổ chức Hội đồng sát hạch, việc thực hiện đúng nội dung và quy trình sát hạch, qua đó bảo đảm tính công khai, khách quan và minh bạch trong quá trình sát hạch.

Cán bộ giám sát làm việc độc lập và không làm thay nhiệm vụ của sát hạch viên. Nếu phát hiện vi phạm, Tổ giám sát có quyền lập biên bản, đề nghị Hội đồng sát hạch xử lý; trường hợp vi phạm nghiêm trọng liên quan đến nội dung, quy trình hoặc kết quả sát hạch thì phải báo cáo cơ quan có thẩm quyền xem xét, xử lý.

Đây là cơ chế nhằm góp phần bảo đảm kết quả sát hạch phản ánh đúng năng lực thực tế của người dự thi.

9. Người dân cần chuẩn bị gì trước khi đi sát hạch?

Từ các quy định trên, người dự sát hạch cần đặc biệt lưu ý:

Thứ nhất, xác định đúng hạng giấy phép lái xe mình đăng ký để học và luyện đúng nội dung.

Thứ hai, không chỉ học lý thuyết mà phải luyện kỹ năng thực hành, bởi đối với ô tô, người dự thi phải trải qua cả lý thuyết, thực hành trong hình và thực hành trên đường.

Thứ ba, tuân thủ tuyệt đối nội quy sát hạch, đặc biệt là quy định về điện thoại, tài liệu và các thiết bị kỹ thuật trong phòng thi.

Thứ tư, chú ý việc xác thực thông tin cá nhân, nhất là đối với các kỳ sát hạch thuộc thời điểm áp dụng quy định nhận diện điện tử từ ngày 01/01/2027.

Thứ năm, chủ động theo dõi thông báo về thời gian và địa điểm sát hạch. Theo Thông tư, Phòng Cảnh sát giao thông thông báo cho thí sinh về thời gian, địa điểm tổ chức sát hạch trước kỳ sát hạch ít nhất 02 ngày làm việc; việc thông báo có thể thực hiện qua Cổng Dịch vụ công quốc gia, tài khoản định danh điện tử hoặc hình thức phù hợp khác.

Thông điệp cần nhớ

Học đúng – thi đúng – chấp hành đúng.

Sát hạch lái xe không chỉ nhằm cấp giấy phép lái xe mà còn là bước kiểm tra để bảo đảm người được cấp phép có kiến thức, kỹ năng và ý thức cần thiết trước khi trực tiếp tham gia giao thông.

Vì vậy, người học lái xe hãy chủ động nắm rõ quy định, luyện tập nghiêm túc và tuyệt đối không gian lận trong sát hạch. Mỗi kết quả đạt được phải phản ánh đúng năng lực của người lái, bởi một người lái xe có kỹ năng và ý thức tốt chính là góp phần bảo vệ an toàn cho bản thân và cộng đồng.

PHẦN 2. CẤP, ĐỔI, CẤP LẠI GIẤY PHÉP LÁI XE – NGƯỜI DÂN CẦN BIẾT GÌ?

Sau khi hoàn thành kỳ sát hạch và đạt yêu cầu, vấn đề người dân quan tâm tiếp theo là: Giấy phép lái xe được cấp như thế nào? Khi nào phải đổi? Nếu bị mất thì có được cấp lại không? Có thể sử dụng giấy phép lái xe điện tử hay không?

Thông tư số 108/2026/TT-BCA đã quy định cụ thể những nội dung này, theo hướng tăng cường quản lý trên môi trường điện tử và tạo thuận lợi hơn cho người dân trong quá trình thực hiện thủ tục.

1. Giấy phép lái xe được cấp dưới hai hình thức

Theo Thông tư, giấy phép lái xe được cấp dưới dạng điện tử hoặc bằng vật liệu PET.

Đặc biệt, mỗi người được cấp 01 số giấy phép lái xe dùng chung cho cả giấy phép lái xe không thời hạn và giấy phép lái xe có thời hạn. Người dân nếu có nhu cầu tích hợp giấy phép lái xe không thời hạn với giấy phép lái xe có thời hạn thì có thể đăng ký và thực hiện thủ tục đổi giấy phép lái xe theo quy định.

Hiểu đơn giản

Người dân không nhất thiết chỉ quan tâm đến chiếc thẻ PET. Giấy phép lái xe còn được quản lý dưới dạng dữ liệu điện tử trong hệ thống.

Ví dụ: Một người vừa có giấy phép lái xe mô tô không thời hạn, vừa có giấy phép lái xe ô tô có thời hạn. Khi có nhu cầu, người này có thể làm thủ tục để tích hợp các giấy phép theo quy định thay vì quản lý một cách rời rạc.

2. Người đạt sát hạch có thể được cấp giấy phép lái xe điện tử nhanh chóng

Một điểm đáng chú ý là sau khi người dân đạt kết quả kỳ sát hạch, Cục Cảnh sát giao thông cấp giấy phép lái xe điện tử và tích hợp vào hệ thống dữ liệu điện tử trong thời hạn 02 giờ kể từ thời điểm kết thúc kỳ sát hạch.

Nếu người dân có nhu cầu nhận giấy phép lái xe bằng vật liệu PET thì Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng Cảnh sát giao thông tổ chức in và trả trong thời hạn 3,5 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kỳ sát hạch.

Việc trả giấy phép lái xe có thể thực hiện tại Phòng Cảnh sát giao thông, thông qua cơ sở đào tạo hoặc trung tâm sát hạch nếu có, hoặc qua dịch vụ bưu chính theo yêu cầu của cá nhân.

Điều này có ý nghĩa gì?

Người vừa thi đạt không nhất thiết phải chờ nhận thẻ PET mới có dữ liệu giấy phép lái xe. Thông tin giấy phép lái xe điện tử được đưa vào hệ thống theo thời hạn nêu trên.

Ví dụ: Anh A thi sát hạch lái xe ô tô và đạt yêu cầu. Sau khi kỳ sát hạch kết thúc, thông tin giấy phép lái xe điện tử của anh được cấp và tích hợp vào hệ thống trong thời hạn 02 giờ theo quy định. Nếu anh có nhu cầu nhận thẻ PET, anh có thể đăng ký nhận theo phương thức được cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn.

3. Những giấy phép lái xe nào được xác định là có hiệu lực?

Thông tư quy định giấy phép lái xe bằng vật liệu PET và giấy phép lái xe được cấp từ ngày 01/01/2025, cũng như giấy phép lái xe được cấp trước thời điểm Thông tư có hiệu lực, vẫn là giấy phép lái xe có hiệu lực nếu thông tin trên giấy phép phù hợp với dữ liệu được quản lý trên hệ thống hoặc thông tin đã được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử hay các ứng dụng của lực lượng Công an nhân dân.

Người dân cần hiểu đúng

Không nên chỉ nhìn vào việc giấy phép lái xe là thẻ PET hay dữ liệu điện tử mà bỏ qua yếu tố quan trọng là thông tin phải phù hợp với dữ liệu quản lý.

Vì vậy, khi phát hiện thông tin trên giấy phép lái xe không chính xác hoặc có sự sai lệch với giấy tờ tùy thân, người dân nên chủ động thực hiện thủ tục theo quy định.

4. Giấy phép lái xe bị hỏng có được đổi không?

Có.

Thông tư quy định một trong những trường hợp được đổi giấy phép lái xe là giấy phép lái xe bị hỏng, không còn sử dụng được.

Ngoài ra, một số trường hợp khác cũng được đổi giấy phép lái xe, như:

• Người Việt Nam hoặc người nước ngoài đã có giấy phép lái xe do cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam cấp, nếu còn thời hạn và có nhu cầu đổi;
• Thông tin về ngày, tháng, năm sinh, họ, tên, tên đệm hoặc quốc tịch trên giấy phép lái xe sai lệch với căn cước công dân, căn cước hoặc hộ chiếu;
• Người có nhu cầu tích hợp giấy phép lái xe không thời hạn với giấy phép lái xe có thời hạn.

Ví dụ thực tế

Chị B có giấy phép lái xe nhưng sau một thời gian sử dụng, thẻ bị hư hỏng đến mức không còn sử dụng được. Trường hợp này chị có thể làm thủ tục đổi giấy phép lái xe theo quy định.

Nếu thông tin ngày sinh trên giấy phép lái xe khác với căn cước công dân thì cũng cần thực hiện thủ tục đổi để bảo đảm thông tin thống nhất.

5. Bị mất giấy phép lái xe còn hạn: có được cấp lại không?

Đây là tình huống rất nhiều người có thể gặp phải.

Thông tư quy định: người có giấy phép lái xe còn thời hạn sử dụng nhưng bị mất thì được đề nghị cấp lại giấy phép lái xe. Việc cấp lại được thực hiện theo trình tự, thủ tục quy định.

Tuy nhiên, không phải cứ mất giấy phép lái xe là đương nhiên được cấp lại.

Thông tư quy định không cấp lại trong một số trường hợp, trong đó có trường hợp thông tin giấy phép lái xe không có trong hệ thống thông tin giấy phép lái xe tại Cục Cảnh sát giao thông hoặc không có trong bảng kê danh sách cấp giấy phép lái xe.

Ngoài ra, người đang vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà chưa thực hiện xong yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về giải quyết, xử lý vụ việc vi phạm hành chính cũng thuộc trường hợp không được cấp lại theo quy định.

Ví dụ

Anh C làm mất giấy phép lái xe nhưng thông tin giấy phép vẫn được xác định đầy đủ trong hệ thống quản lý và anh không thuộc trường hợp bị từ chối cấp lại. Anh có thể làm thủ tục đề nghị cấp lại.

Ngược lại, nếu thông tin giấy phép lái xe không thể xác định trong hệ thống hoặc hồ sơ quản lý theo quy định thì việc cấp lại sẽ không được thực hiện.

6. Có giấy phép lái xe hạng B số tự động thì có được lái xe số sàn không?

Không.

Thông tư quy định người có giấy phép lái xe hạng B số tự động không được lái loại xe ô tô số cơ khí (số sàn).

Đây là nội dung người học và người sử dụng giấy phép lái xe cần đặc biệt chú ý.

Ví dụ

Anh D chỉ được cấp giấy phép lái xe hạng B số tự động. Anh có thể điều khiển loại xe thuộc phạm vi được phép ghi trên giấy phép, nhưng không được sử dụng giấy phép này để điều khiển ô tô số sàn.

Do đó, khi mượn hoặc thuê xe của người khác, người lái cần kiểm tra loại xe và đối chiếu với phạm vi được phép điều khiển trên giấy phép lái xe của mình.

7. Khi nâng hạng giấy phép lái xe, giấy phép cũ được xử lý thế nào?

Khi đổi hoặc cấp giấy phép lái xe nâng hạng, Phòng Cảnh sát giao thông thu lại giấy phép lái xe cũ nếu có và tiêu hủy theo quy định của pháp luật về lưu trữ.

Quy định này giúp hạn chế tình trạng một người đồng thời sử dụng nhiều giấy phép lái xe cũ và mới với thông tin không thống nhất.

Ví dụ: Một người đang có giấy phép lái xe hạng B và sau đó thực hiện thủ tục nâng hạng theo quy định. Khi được cấp giấy phép mới, giấy phép cũ sẽ được thu hồi theo quy định thay vì tiếp tục được sử dụng song song.

8. Thủ tục đổi giấy phép lái xe được thực hiện theo hướng quản lý tập trung

Sau khi tiếp nhận đủ hồ sơ hợp lệ, Phòng Cảnh sát giao thông chuyển dữ liệu đến Cục Cảnh sát giao thông để quản lý tập trung và cấp giấy phép lái xe.

Theo quy định, giấy phép lái xe điện tử được tích hợp trên ứng dụng định danh Quốc gia hoặc các ứng dụng của lực lượng Công an nhân dân trong thời hạn 01 ngày kể từ thời điểm nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Nếu người dân có nhu cầu nhận giấy phép lái xe bằng vật liệu PET, cơ quan có thẩm quyền tổ chức in và trả trong thời hạn 2,5 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Việc trả có thể thực hiện tại cơ quan tiếp nhận hồ sơ hoặc thông qua dịch vụ bưu chính theo yêu cầu.

Người dân cần lưu ý

Khi thực hiện thủ tục, cần cung cấp hồ sơ và thông tin chính xác. Việc giải quyết thời hạn nêu trên được tính trên cơ sở hồ sơ hợp lệ, đầy đủ.

9. Một số trường hợp giấy phép lái xe bị thu hồi cần đặc biệt lưu ý

Thông tư cũng quy định việc thu hồi giấy phép lái xe trong những trường hợp thuộc quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đáng chú ý, đối với trường hợp giấy phép lái xe bị thu hồi theo trường hợp vi phạm được quy định tại điểm c khoản 5 Điều 62 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, người có hành vi vi phạm không được cấp giấy phép lái xe trong thời hạn 05 năm kể từ ngày phát hiện hành vi vi phạm.

Sau thời hạn 05 năm, nếu có nhu cầu cấp lại thì phải học và sát hạch lại như trường hợp cấp giấy phép lái xe lần đầu.

Đây là quy định có tính chất răn đe mạnh, nhấn mạnh trách nhiệm của người điều khiển phương tiện đối với hành vi vi phạm nghiêm trọng.

10. Người dân cần làm gì để tránh gặp rắc rối khi sử dụng giấy phép lái xe?

Từ các quy định trên, người dân nên ghi nhớ một số nguyên tắc sau:

Một là, kiểm tra thông tin trên giấy phép lái xe. Nếu thông tin cá nhân bị sai lệch so với căn cước công dân, căn cước hoặc hộ chiếu thì cần thực hiện thủ tục đổi theo quy định.

Hai là, bảo quản giấy phép lái xe cẩn thận. Nếu bị mất nhưng giấy phép vẫn còn thời hạn, có thể đề nghị cấp lại nếu đáp ứng điều kiện.

Ba là, khi giấy phép lái xe bị hỏng, cần chủ động đổi giấy phép mới, không nên tiếp tục sử dụng giấy phép đã hư hỏng không còn bảo đảm khả năng sử dụng.

Bốn là, phải điều khiển đúng loại xe được phép. Đặc biệt, người có giấy phép lái xe hạng B số tự động không được lái xe ô tô số sàn.

Năm là, khi thực hiện thủ tục cấp, đổi, cấp lại giấy phép lái xe, cần cung cấp thông tin chính xác và thực hiện đúng yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

THÔNG ĐIỆP TUYÊN TRUYỀN

Giấy phép lái xe ngày càng được quản lý trên môi trường điện tử, nhưng trách nhiệm của người lái vẫn không thay đổi.

Mỗi người cần chủ động kiểm tra, bảo quản và sử dụng giấy phép lái xe đúng quy định; khi mất, hỏng hoặc thông tin không chính xác thì thực hiện thủ tục phù hợp.

Có giấy phép đúng – lái đúng hạng – thông tin chính xác – chấp hành đúng pháp luật.

Đó không chỉ là yêu cầu để tránh vi phạm mà còn là điều kiện cần thiết để mỗi người tham gia giao thông an toàn, có trách nhiệm.

PHẦN 3. GIẤY PHÉP LÁI XE QUỐC TẾ, THU HỒI GPLX VÀ NHỮNG MỐC THỜI GIAN CẦN NHỚ

Bên cạnh các quy định về sát hạch, cấp, đổi và cấp lại giấy phép lái xe trong nước, Thông tư số 108/2026/TT-BCA còn quy định về giấy phép lái xe quốc tế (IDP), việc thu hồi giấy phép lái xe và các quy định chuyển tiếp.

Đây là những nội dung đặc biệt đáng lưu ý đối với người Việt Nam có nhu cầu lái xe ở nước ngoài cũng như những người đang trong quá trình học, thi hoặc đổi giấy phép lái xe.

1. Giấy phép lái xe quốc tế (IDP) là gì?

Theo Thông tư, giấy phép lái xe quốc tế có tên tiếng Anh là International Driving Permit, viết tắt là IDP.

IDP được cấp trên cơ sở giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp và hạng xe được phép điều khiển trên IDP phải tương ứng với hạng xe của giấy phép lái xe quốc gia Việt Nam theo bảng chuyển đổi quy định tại Phụ lục XII.

Hiểu đơn giản

IDP không phải là một giấy phép hoàn toàn độc lập với giấy phép lái xe Việt Nam.

Người muốn được cấp IDP phải có giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp còn giá trị sử dụng và hạng xe trên IDP được xác định tương ứng với giấy phép lái xe quốc gia.

Ví dụ: Một người có giấy phép lái xe Việt Nam còn hiệu lực và chuẩn bị sang nước ngoài trong thời gian dài. Nếu có nhu cầu lái xe tại quốc gia phù hợp với việc sử dụng IDP, người này có thể thực hiện thủ tục cấp giấy phép lái xe quốc tế theo quy định.

2. Ai được cấp giấy phép lái xe quốc tế?

Thông tư quy định người Việt Nam và người nước ngoài có giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp còn giá trị sử dụng có thể thực hiện thủ tục cấp IDP.

Hồ sơ có thể được thực hiện:

• Trực tiếp tại Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng Cảnh sát giao thông;
• Trực tuyến tại Cổng Dịch vụ công quốc gia.

Đối với trường hợp nộp trực tiếp, người đề nghị phải xuất trình bản chính giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp; thực hiện việc chụp ảnh trực tiếp hoặc gửi ảnh chân dung theo yêu cầu. Đối với người nước ngoài, còn có yêu cầu về hộ chiếu, thẻ thường trú để phục vụ việc kiểm tra tính chính xác, hợp pháp của việc cấp IDP.

Người dân cần lưu ý

Nếu lựa chọn hình thức trực tuyến, người đề nghị phải kê khai theo hướng dẫn và chịu trách nhiệm về tính chính xác, tính hợp pháp của thông tin đã kê khai, đồng thời thực hiện nghĩa vụ nộp lệ phí theo quy định.

3. Hạng xe trên IDP được xác định như thế nào?

Một nội dung quan trọng là IDP không tự tạo ra một hạng xe mới.

Hạng xe được phép điều khiển trên IDP phải tương ứng với hạng xe trên giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp.

Đối với giấy phép lái xe do Chính phủ Việt Nam cấp trước ngày 01/01/2025, Thông tư có riêng bảng chuyển đổi tại Phụ lục XII. Chẳng hạn, giấy phép lái xe hạng A1 được chuyển đổi tương ứng sang IDP hạng A1; hạng A2 tương ứng hạng A; hạng C tương ứng hạng C; hạng D tương ứng hạng D2.

Vì sao điều này quan trọng?

Người có IDP phải sử dụng đúng phạm vi hạng xe được ghi nhận. Không nên hiểu rằng cứ có IDP là có thể điều khiển mọi loại phương tiện.

Có giấy phép quốc gia hạng nào → IDP được cấp theo phạm vi tương ứng hạng đó

4. IDP có những thông tin gì?

Theo mẫu giấy phép lái xe quốc tế ban hành kèm theo Thông tư, IDP được thiết kế với nhiều phần thông tin bằng các ngôn ngữ khác nhau.

Thông tin cơ bản trên trang bìa được in song ngữ tiếng Việt và tiếng Anh; phạm vi sử dụng IDP cũng được thể hiện bằng tiếng Việt và tiếng Anh.

Các phần khai về người lái xe và phân hạng IDP được thể hiện bằng tiếng Việt, tiếng Anh, tiếng Nga, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Pháp.

Số IDP gồm ký hiệu phân biệt quốc gia của Việt Nam đối với giao thông quốc tế là “VN” và 12 chữ số sau là số giấy phép lái xe quốc gia.

5. Khi nào giấy phép lái xe có thể bị thu hồi?

Bên cạnh việc cấp, đổi và cấp lại, Thông tư cũng quy định về thu hồi giấy phép lái xe.

Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lái xe thực hiện việc thu hồi theo trình tự được quy định tại Điều 25 của Thông tư.

Đối với một số trường hợp giấy phép lái xe bị thu hồi theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, người dân có thể phải thực hiện thủ tục cấp lại theo quy định.

Đặc biệt, đối với trường hợp thuộc diện bị thu hồi theo điểm c khoản 5 Điều 62 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, người có hành vi vi phạm không được cấp giấy phép lái xe trong thời hạn 05 năm kể từ ngày phát hiện hành vi vi phạm.

Sau thời hạn này, nếu có nhu cầu cấp lại thì phải học và sát hạch lại như trường hợp cấp giấy phép lái xe lần đầu.

Thông điệp ở đây rất rõ:

Giấy phép lái xe không phải là “quyền sử dụng vĩnh viễn” nếu người lái có hành vi vi phạm thuộc trường hợp pháp luật quy định phải thu hồi.

Vì vậy, việc chấp hành pháp luật giao thông không chỉ giúp tránh bị xử phạt mà còn bảo vệ quyền được sử dụng giấy phép lái xe của chính mình.

6. Những mốc thời gian quan trọng người dân cần nhớ

Thông tư số 108/2026/TT-BCA có nhiều quy định được áp dụng theo các thời điểm khác nhau. Đây là nội dung người học lái xe và người đang sử dụng GPLX đặc biệt cần chú ý.

Từ ngày 01/7/2026

Thông tư số 108/2026/TT-BCA chính thức có hiệu lực thi hành, trừ những nội dung được quy định áp dụng vào thời điểm khác.

Từ ngày 01/01/2027

Nội dung về nhận diện thí sinh thông qua thiết bị, phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử theo các phụ lục của Thông tư được áp dụng.

Từ ngày 01/3/2027

Nội dung sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường theo khoản 4 Điều 4 được áp dụng.

Riêng nội dung bài sát hạch số 2 được áp dụng từ ngày 01/01/2028.

Từ ngày 01/01/2028

Hình, thiết bị và phần mềm sát hạch tình huống giả định trên đường hạng A1, A của sân tập lái dùng để sát hạch lái xe mô tô được áp dụng.

Từ ngày 01/7/2027

Quy định về cấp thẻ sát hạch viên điện tử được áp dụng.

7. Người đang học và thi lái xe trước thời điểm chuyển tiếp cần lưu ý

Thông tư cũng đặt ra quy định chuyển tiếp để tránh ảnh hưởng đến những người đã thực hiện sát hạch theo quy định cũ.

Nếu thí sinh đã đạt các phần sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường đối với sát hạch lái xe ô tô trước ngày Thông tư có hiệu lực thì kết quả được công nhận và được cấp giấy phép lái xe.

Trường hợp đã sát hạch theo Thông tư số 12/2025/TT-BCA nhưng vắng hoặc không đạt một hoặc nhiều nội dung, người dự thi phải sát hạch lại nội dung chưa đạt theo quy định tương ứng.

Đáng chú ý, từ ngày 01/3/2027, việc sát hạch lại nội dung chưa đạt được thực hiện theo quy định của Thông tư 108/2026/TT-BCA.

8. Người dân cần nhớ gì sau khi Thông tư được áp dụng?

Qua toàn bộ các quy định, có thể khái quát thành 5 điều người dân nên ghi nhớ:

Thứ nhất: Thi thật, lái thật

Việc sát hạch ngày càng gắn với công nghệ, thiết bị chấm điểm và nhận diện điện tử. Vì vậy, người học cần tập trung vào năng lực lái xe thực tế thay vì tìm cách đối phó với kỳ thi.

Thứ hai: Kiểm tra kỹ giấy phép lái xe

Thông tin cá nhân, hạng xe và thời hạn sử dụng phải chính xác. Khi giấy phép bị mất, hỏng hoặc thông tin sai lệch thì phải thực hiện thủ tục phù hợp.

Thứ ba: Chỉ lái đúng loại xe được phép

Có giấy phép lái xe không đồng nghĩa với việc được điều khiển mọi loại phương tiện. Phải căn cứ đúng hạng xe và các hạn chế ghi trên giấy phép.

Thứ tư: Đi nước ngoài phải chú ý IDP

Nếu có nhu cầu lái xe ở nước ngoài, người dân cần tìm hiểu việc sử dụng IDP và thực hiện thủ tục cấp theo quy định. IDP được cấp dựa trên giấy phép lái xe quốc gia Việt Nam còn giá trị sử dụng.

Thứ năm: Chủ động cập nhật các mốc áp dụng

Không phải mọi quy định trong Thông tư đều áp dụng cùng một thời điểm. Đặc biệt cần lưu ý các mốc 01/01/2027, 01/3/2027, 01/7/2027 và 01/01/2028.

KẾT LUẬN – LÁI XE ĐÚNG QUY ĐỊNH, AN TOÀN CHO MÌNH VÀ CỘNG ĐỒNG

Thông tư số 108/2026/TT-BCA tạo khuôn khổ thống nhất cho việc sát hạch, cấp, đổi, cấp lại, thu hồi và sử dụng giấy phép lái xe, đồng thời quy định về giấy phép lái xe quốc tế.

Điểm đáng chú ý là hoạt động quản lý giấy phép lái xe được đẩy mạnh trên môi trường điện tử; việc sát hạch từng bước tăng cường ứng dụng công nghệ, nhận diện và xác thực điện tử; đồng thời quy định rõ hơn trách nhiệm của người dự thi và người sử dụng giấy phép lái xe.

Đối với mỗi người dân, điều quan trọng nhất không chỉ là “thi để có bằng”, mà phải là “học để có kỹ năng, có bằng để lái đúng và lái an toàn”.

Hãy chủ động tìm hiểu quy định, chuẩn bị đầy đủ khi tham gia sát hạch, sử dụng đúng hạng giấy phép lái xe và nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

THÔNG ĐIỆP CUỐI BÀI

NẮM ĐÚNG QUY ĐỊNH – THI ĐÚNG QUY TRÌNH – LÁI ĐÚNG HẠNG – CHẤP HÀNH ĐÚNG PHÁP LUẬT.

Mỗi người lái xe có ý thức là thêm một phần an toàn cho chính mình, gia đình và toàn xã hội.

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

Nếu bạn hoặc tổ chức của bạn đang gặp phải những vướng mắc pháp lý, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua hotline hoặc để lại câu hỏi tại hệ thống website tuvanphapluattamlygiaoduc.vn hoặc qua số hotline: 0898.627.762 để được hỗ trợ kịp thời.